看不見的大猩猩 無處不在的6大錯覺(經典版)pdf

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2018年3月27日18:08:28 評論 807

“看不見的大猩猩”是知名的實驗之一,在實驗中,大約一半的人沒有看見大猩猩。這個實驗告訴我們,即使明顯的信息也會被我們漏掉。在實驗中,看不見大猩猩沒有關系。但看不見生活中的“大猩猩”,你卻可能犯下致命的錯誤。生活中的“大猩猩”,可能是在你開車時跑到你面前的一個小女孩、可能是地上的一個香蕉皮、也可能是一條重要的股市信息……

“看不見的大猩猩”也號稱史上成功的實驗之一,從來只見于書本上,卻從未眼得見,或身嘗試。在這個實驗中,50%的實驗參與者會對實驗結果表示“震驚”和“不可思議”。

“看不見的大猩猩”也是至今為止具受大眾媒體關注的實驗之一,不僅引爆媒體熱議,還成功登上熱門美劇《CSI:犯罪現場調查》《生活大爆炸》,成為破案神探、科學極客的實踐利器。

看不見的大猩猩 無處不在的6大錯覺(經典版) 內容簡介

人們總是憑借直覺認為,自己所見和所感的都是真實的。然而,真的是這樣嗎?

心理學史上知名的實驗之一“看不見的大猩猩”告訴我們:事實上,即使明顯的信息也會被我們漏掉。在當今這個信息和新事物大量塞滿我們生活的時代,生活中的“大猩猩”更是無處不在

本書作者系兩名心理學專家,生動而幽默地揭示了生活中常見的六大錯覺:注意錯覺、記憶錯覺、自信錯覺、知識錯覺、因果錯覺以及潛能錯覺。

通過閱讀,你會懂得,你所見的、記住的、以為的、知道的等,也許,全都不是真實的。

看不見的大猩猩 無處不在的6大錯覺(經典版) 目錄

推薦序

引言:看不見的大猩猩

第1章 注意錯覺

——“看到”不等于“看見”

· 人們喜歡視而不見,因此高科技核潛艇也會睜眼瞎,撞上日本漁船

· 人們喜歡關注一件事,為此客串街頭藝人的藝術大師也會經營慘淡

· 人類的認知資源是有限的,因此開車時接打電話的危害不亞于醉酒駕車

第2章 記憶錯覺

——“記得”不等于“記得準”

·記憶真的沒有想象的那么可靠,當事雙方經常會各執一詞

·意外的微小變化是無法覺察的,耗資一億美元的大片也難免穿幫

·栩栩如生的記憶不可靠,小布什和希拉里就是記憶錯覺的犧牲品

第3章 自信錯覺

——“自信”不代表“能力強”

·自信與能力是完全不同的事情,盡管大多數人認為自己好過平均數

·人多的力量未必大,兩個人只能比一個人更自信,決策卻未必更正確

·準確與自信一點兒關系都沒有,因此自信的證人未必更靠譜

第4章 知識錯覺

——“知道”不代表“明白”

·“熟悉知識”與“掌握知識”不是一碼事兒,復習再充分,也可能考砸

·知識永遠是過時的,所以經濟模型也拯救不了雷曼兄弟

·知識的預見不如變化快,因此工程預算永遠是要追加的

第5章 因果錯覺

——“相關”并不是“因果”

·人們傾向于從巧合中尋找因果,于是我們真的相信“下雨天就會關節痛”

·人們總是認為先發生的是因,后發生的是果,“接種麻疹疫苗會讓孩子患上自閉癥”便成為了熱議話題

第6章 潛能錯覺

——“潛力”并不是“無限的”

·莫扎應根本不存在,聽古典樂提升孩子智商是商家的促銷伎倆

·認知能力的遷移是很困難的,因此5分鐘讓你變聰明的智力游戲是不靠譜的

結語:直覺:只是一個傳說

——避免錯覺的方法

寫給中國讀者的話:中國是突然崛起的嗎

譯者后記

看不見的大猩猩 無處不在的6大錯覺(經典版) 精彩文摘

來電話,請接聽

想象一下這樣的情景:

經過勞累的工作,你拖著疲倦的身體駕車回家。雖然是在駛向回家的路上,但是你的大腦還在飛速旋轉,想著處理沒完成的工作,尤其是一想到還有很多家務需要做,更是感到頭疼。就在這種類似精神掙扎的狀態下,你向左轉彎進入另一條路。而就在這時,一個小孩踢著皮球闖到你駕駛的路線上,你是否能夠及時剎車?如果你不是在思考問題,而是在接一個電話,遇到這樣的情況,你是否還能夠及時停車?也許大多人都確信自己能夠避免這樣的事故發生,因為我們相信只要我們的眼睛注意著路面的情況,手里握著方向盤,就都能自如地應對各種突發狀況。

為什么駕車時不能打電話?盡管在駕車的同時接打電話有時是一件無法拒絕的事情,但是越來越多的證據表明,這是危險的事情。廣泛的研究已經表明,在開車的時候使用電話是很危險的事情,它造成事故的影響絕不亞于醉酒駕車。在開車的同時使用電話使得司機對周圍情況信息的掌握減少了,無論是對交通信號燈還是其他意外情況的反應都會變慢。試想,如果出現完全出乎意料的事情,例如,突然出現在馬路上的小孩,由于你在使用電話而使剎車慢了一點點,那將是一種什么后果。

一場反對駕駛時使用電話的運動就此轟轟烈烈地興起,紐約是個就此事立法的城市。紐約法律明文禁止在駕駛的時候使用電話,因為紐約立法委員會的智囊團相信,這樣做將確保司機的眼睛盯在馬路上,手放在方向盤上,避免了讓他們分心。

美國電報電話公司(AT&T)就宣稱“使用非手持耳機式電話能夠解放司機的雙手,從而提高駕駛的安全性”。諾基亞公司也迅速將非手持耳機式電話推薦為他們的十大安全產品之一。在這種宣傳攻勢下,大家迅速認識了非手持耳機式電話,并對它的安全性達成了共識。

在一次調查中,有77% 的美國人認為非手持耳機式電話的安全性要遠遠高于手持電話。無論是立法委員會對非手持耳機式電話曖昧的態度,還是電話公司不遺余力的推薦,都是基于這樣一種假設:當司機雙手放在方向盤上而目視前方時,無論是多么出人意料的事物,都可以被司機察覺到。鑒于讀者對大猩猩實驗的了解,我想你已經能夠想到我們接下來要說些什么了吧。

為什么用耳機接聽也很危險?我們每個人都可以把一只手放在方向盤上很自如地駕車,也可以一邊觀察周圍的情況一邊使用電話,這件事與手和眼本身無關。實際上,無論我們做什么,開車、使用電話都需要耗費大腦的認知資源。

認知資源對于我們來說非常重要,它決定了我們的認知加工過程是并列的還是平行的。例如,對于我們來說,在一條筆直的路上行走的同時和朋友交談是很容易的,行走過程與語言過程可以同時進行。但是,如果突然遇到一片充滿水坑的人行道,我們要選擇一條行走線路時,可能就不得不停止講話了。現在的行走過程需要額外的資源來計劃,使得我們的語言過程即刻被擠了出去。在這個例子中,一個關鍵的結論就是:我們的認知資源是有限的。

我們再來重新審視手持電話與那個神奇的非手持耳機式電話。無論是用哪種電話,我們都是同時進行駕車和講電話兩個活動,耗費認知資源——更確切地說是注意資源——是相同的。從這點上說,兩者根本就沒有任何差異。

與同車人聊天也是一件危險的事情嗎?還有一個問題我們也需要討論。既然開車的時候打電話聊天是一件非常危險的事,那么與同在車里的人聊天也是危險的事情嗎?已經有很多證據表明,與開車時打電話聊天相比,僅僅與同車的人說話對安全的影響要小得多。原因在于:首先,與同車的人聊天可以更容易聽見他人說話的聲音,也更容易理解說話的內容,這要比打電話輕松得多;第二,車里的同行者本身也提供了一雙可以觀察周圍其他情況的眼睛,其所提供的安全系數要遠遠高于電話另一邊的那個人;第三,也是有意思的原因,來自于很多學者所說的“社交需求”。

當你駕駛到一個情況很復雜的路面時,反而沒有迫使你繼續談話的“社交需求”的壓力,你的同伴很有可能會停止聊天并保持安靜,幫助你觀察周圍的環境。但是,如果你當時在打電話,“社交需求”就會迫使你不能終止談話。

綜合考慮這三個因素,我們有理由相信,單純的講話與用電話聊天對駕車的影響是不同的。

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